De Haagse gemeenteraad heeft het voorontwerp voor de vernieuwing van tramlijn 12 vastgesteld. Dankzij dit besluit kunnen op termijn moderne, duurzame en volledig toegankelijke trams door heel Den Haag gaan rijden. De werkzaamheden aan tramlijn 12 volgen op die van tramlijn 6, waar eind dit jaar wordt gestart.

De vernieuwing is noodzakelijk omdat de huidige rood-beige trams het einde van hun levensduur bereiken en niet meer voldoen aan de huidige toegankelijkheidseisen. Den Haag stapt de komende jaren over op moderne lagevloertrams, waaronder de nieuwe TINA-trams die vanaf 2027 instromen. Deze trams zijn stiller en comfortabeler, bieden meer capaciteit en zijn volledig toegankelijk voor mensen in een rolstoel en voor reizigers met een kinderwagen of rollator. De infrastructuur langs tramlijn 12 wordt hier nu op aangepast.

Eerder werden de tramlijnen 1 en 16 al vernieuwd. Daar zijn haltes verbreed, sporen vervangen en is de infrastructuur geschikt gemaakt voor de nieuwe trams. Met het besluit over tramlijn 12 komt de volgende fase in zicht. "Met dit besluit over lijn 12 kan nu ook de laatste belangrijke tramlijn van Den Haag worden aangepakt, waardoor onze inwoners straks overal in Den Haag gebruik kunnen maken van de nieuwe toegankelijke trams. Dit is weer een grote stap naar een stad die bereikbaar, leefbaar en veilig blijft voor iedereen", zegt wethouder Arjen Kapteijns van Mobiliteit. Uiterlijk in 2029 moeten alle Haagse tramlijnen aangepast zijn.

Tekst gaat door onder foto.

Foto:  HTM | Chris Westerduin.

Werkzaamheden

Op het traject van tramlijn 12 in het Regentesse- en Valkenboskwartier worden zowel sporen als haltes aangepast. Omdat op meerdere plekken de tramrails worden vervangen, ontstaat tegelijkertijd de mogelijkheid om straten opnieuw in te richten. Dit zorgt voor een veiligere verkeerssituatie voor fietsers en andere weggebruikers, meer groen en een prettiger straatbeeld.

Waar mogelijk worden werkzaamheden gecombineerd, bijvoorbeeld met de vernieuwing van het riool. Zo blijven de kosten en de overlast voor bewoners zoveel mogelijk beperkt. Ook het traject door de Bomen- en Bloemenbuurt, de Vogelwijk en Duindorp wordt aangepakt. De Goudenregenstraat krijgt daarbij een nieuwe inrichting, met meer ruimte voor fietsers.